{"id":242297,"date":"2023-09-09T11:43:19","date_gmt":"2023-09-09T09:43:19","guid":{"rendered":"https:\/\/gyorrally.hu\/?p=242297"},"modified":"2023-09-13T10:11:52","modified_gmt":"2023-09-13T08:11:52","slug":"csomos-miklos-vezet-a-whb-gyor-rallyn-nyilatkozatok-az-elso-harom-gyorsasagi-szakasz-utan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gyorrally.hu\/2023\/09\/09\/csomos-miklos-vezet-a-whb-gyor-rallyn-nyilatkozatok-az-elso-harom-gyorsasagi-szakasz-utan\/","title":{"rendered":"Csom\u00f3s Mikl\u00f3s vezet a WHB Gy\u0151r Rallyn – nyilatkozatok az els\u0151 h\u00e1rom gyorsas\u00e1gi szakasz ut\u00e1n"},"content":{"rendered":"
H\u00e1rom gyorsas\u00e1gi szakasz ut\u00e1n Csom\u00f3s Mikl\u00f3s \u00e9s B\u00e1n Viktor vezet a WHB Gy\u0151r Rally. A m\u00e1sodik helyen 6.9 m\u00e1sodperces h\u00e1tr\u00e1nnyal Vincze Ferenc \u00e9s Percze N\u00e1ndor \u00e1ll, a harmadik B\u00fator R\u00f3bert \u00e9s Tagai R\u00f3bert.<\/strong><\/p>\n Csom\u00f3s Mikl\u00f3s (1. hely)<\/strong>: Minden j\u00f3l ment eddig, h\u00e1romb\u00f3l h\u00e1rmat nyert\u00fcnk, neh\u00e9z lenne mit kifog\u00e1solni. Tetszik az aut\u00f3, tetszik a temp\u00f3, nincs t\u00falfesz\u00edtve, azt gondolom, hogy l\u00e1tszik mennyire hasznos, hogy k\u00fclf\u00f6ld\u00f6n tudunk menni ilyen sok versenykilom\u00e9tert. \u00c9lvezz\u00fck minden pillanat\u00e1t. Picit gyorsak a p\u00e1ly\u00e1k, ehhez nehezebb hozz\u00e1szoknom, mert k\u00fclf\u00f6ld\u00f6n picit technik\u00e1sabbak, de \u00f6r\u00fcl\u00fcnk. J\u00f3 \u00e9rz\u00e9s itt lenni, mindig j\u00f3 Magyarorsz\u00e1gon versenyezni, sok szurkol\u00f3 van, el\u00e9gedettek vagyunk.<\/p>\n Az els\u0151 gyorsas\u00e1gi komoly \u00e9breszt\u0151 volt, r\u00e1j\u00f6tt\u00e9l arra, hogy amit azt gondolod, hogy picit f\u00e9kesebb, az sim\u00e1n elmegy padl\u00f3n. A m\u00e1sodik k\u00f6rre az Olaszfalu-T\u00e9s szerintem sokkal koszosabb lesz, illetve a Nagyveleg szakasz v\u00e9ge is picit koszosabb lesz.<\/p>\n B\u00fator Robit sajn\u00e1lod, hogy f\u00e9lig murv\u00e1s szettel megy, \u00e9s \u00edgy nem tudtok v\u00edvni?<\/em><\/p>\n Jobb a viszonyunk ann\u00e1l, minthogy egym\u00e1st belekergess\u00fck a h\u00fclyes\u00e9gbe (nevet), \u00fagyhogy j\u00f3 ez \u00edgy mindkett\u0151nknek. Nyilv\u00e1n egy ilyen \u00e9rt\u00e9k\u0171 aut\u00f3val \u0151 sem szeretne kock\u00e1ztatni,\u00a0 Ha a Citroen valahol picit oda\u00e9r, az 10-20 milli\u00f3n\u00e1l kezd\u0151dik, \u00edgy meg\u00e9rtem a temp\u00f3j\u00e1t, mi m\u00e9g fiatalbbak vagyunk, \u00edgy vannak dolgok, amik nem sz\u00e1m\u00edtanak.<\/p>\n foto: MGR_Images<\/p><\/div>\n Vincze Ferenc (2. hely):<\/strong> Pr\u00f3b\u00e1lunk olyan sebess\u00e9get dikt\u00e1lni, hogy a c\u00e9ljainkat el tudjuk \u00e9rni. Eggyel Frici\u00e9k el\u0151tt kell v\u00e9gezn\u00fcnk, ez egyel\u0151re teljes\u00fcl, ezt szeretn\u00e9nk folytatni. Mixivel most nem akarunk harcba sz\u00e1llni, nek\u00fcnk t\u00f6k\u00e9letes lenne ez a m\u00e1sodik hely. Rem\u00e9lj\u00fck Ny\u00edregyh\u00e1z\u00e1n majd r\u00e1 tudunk tenni m\u00e9g egy lap\u00e1ttal.<\/p>\n Neh\u00e9z meg\u00e1llni, hogy ne csat\u00e1zzatok Mixivel?<\/em><\/p>\n Nagyon neh\u00e9z. Picit presztizsk\u00e9rd\u00e9s is lenne, de mindig mondja N\u00e1ndi \u00e9s a csapat is, hogy nem, nem, pr\u00f3b\u00e1ljunk olyan temp\u00f3t menni ami bizton\u00e1sgos \u00e9s gyors is, \u00e9s Frici el\u0151tt legy\u00fcnk. Ezeken a p\u00e1ly\u00e1kon az\u00e9rt ez nem k\u00f6nny\u0171, mert nagy az \u00e1tlagsebess\u00e9g. Vannak r\u00e9szek,\u00a0 ahol \u00fagy \u00e9reztem, hogy els\u00f3roltam, mert voltak k\u00e9rd\u0151jeles helyzetek, hogy lemegy padl\u00f3n vagy nem. Vannak helyzetek, amikor azt elnyomn\u00e1m, most nem mindet nyomtam el, ami l\u00e1tszik az id\u0151nk\u00f6n. Mixi nagyon gyors, j\u00f3t tett neki ez a sok versenykilom\u00e9ter, szerintem ha nyomn\u00e1nk neki, akkor is neh\u00e9z lenne vele csat\u00e1zni.<\/p>\n foto: MGR_Images<\/p><\/div>\n Farnadi \u00c1gnes (6. hely)<\/strong>: A m\u00e1sodi gyorsas\u00e1gi utols\u00f3 harmad\u00e1ban \u00e9rezt\u00fck, hogy<\/p>\n nagyobb baj van, de abban b\u00edztunk, hogy csak defekt. Azt\u00e1n etapon \u00e9rezt\u00fck, hogy nem fog megold\u00f3dni. Szerv\u00f3 n\u00e9lk\u00fcl be\u00e1llni egy nagyon temp\u00f3s Nagyveleg gyorsas\u00e1gira az nem annyira vicces, mert nem tudtuk, hogy be\u00e1ll e a szerv\u00f3 teljesen. A probl\u00e9ma az, hogy egyszer-egyszer elt\u0171nik a r\u00e1seg\u00edt\u00e9s, erre pedig egy komoly f\u00e9kt\u00e1von vagy temp\u00f3s kanyarban lehetetlen r\u00e1k\u00e9sz\u00fclni, ilyenkor nyilv\u00e1n b\u00edzol a szerencs\u00e9dben.<\/p>\n B\u00edzunk benne, hogy nem olyan a gond, hogy nincs hozz\u00e1 alkatr\u00e9sz. A csapat rutinos, \u00edgy ha rajtuk m\u00falik, nem lesz probl\u00e9ma, megy\u00fcnk tov\u00e1bb.<\/p>\n foto: MGR_Images<\/p><\/div>\n Klausz Krist\u00f3f<\/strong> (4. hely): Van benne b\u0151ven. Pontosabban kell menn\u00fcnk, gyorsabban, de negyedik-\u00f6t\u00f6dikben ennyire pontosan befordulni minden kanyarban neh\u00e9z. Rizik\u00f3t kell v\u00e1llalni, \u00e9s minden kanyarban benne van a kock\u00e1zat. Persze ez j\u00f3 is, \u00faj kihv\u00e1s, eddig ilyennel ritk\u00e1n tal\u00e1lkoztunk, \u00e9s ann\u00e1l nincs jobb \u00e9rz\u00e9s, mint amikor egy ilyen kanyar megvan \u00e9s ut\u00e1na kij\u00f6v\u00fcnk bel\u0151le, csak el\u0151tte kell fogcsikorgatva bele\u00e9rkezni \u00e9s t\u00e9nyleg nagyon k\u00e9pben kell lenni a p\u00e1ly\u00e1kkal.<\/p>\n A dobog\u00f3b\u00f3l nem szeretn\u00e9k engedni, de a hossz\u00fa \u00e9s sorsd\u00f6nt\u0151 nap holnap lesz, b\u00e1rmi megt\u00f6rt\u00e9nhet m\u00e9g. Stabil, konstans eredm\u00e9nyt kell hoznunk \u00e9s fokozni a temp\u00f3t. A hangulat nagyon j\u00f3, ennek a v\u00e1rosnak m\u00e1r nagy sz\u00fcks\u00e9ge volt a rallyra, \u00e9s j\u00f3 l\u00e1tni, hogy v\u00e1rj\u00e1k is az emberek.<\/p>\n foto: MGR_Images<\/p><\/div>\n N\u00e9met G\u00e1bor (7. hely): <\/strong>Az elej\u00e9n el\u00e9g neh\u00e9zkes volt, mert a reggeli k\u00f6rre nem volt ide\u00e1lis a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sunk, sokat cs\u00faszk\u00e1ltunk. A m\u00e1sodik felig sem volt az igazi, a f\u00e9nyes, feh\u00e9r aszfalt ut\u00e1n kezdett m\u0171k\u00f6dni az abroncs, onnan sokkal jobb volt. A m\u00e9sodik k\u00f6rre most legsz\u00edvesebben mindent megv\u00e1ltoztatn\u00e9k, megpr\u00f3b\u00e1lunk a Salg\u00f3 Rally be\u00e1ll\u00edt\u00e1saihoz visszany\u0171lni, \u00e9s rem\u00e9lj\u00fck m\u0171k\u00f6dni fog.<\/p>\n <\/p>\n foto: MGR_Images<\/p><\/div>\n B\u00fator R\u00f3bert (3. hely):<\/strong> Ezt a konfigur\u00e1ci\u00f3t ezen az aut\u00f3n nem haszn\u00e1lta m\u00e9g senki, mi vagyunk a tesztpil\u00f3t\u00e1k, \u00e9lesben, versenyk\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt. Lehet vele menni, de persze nem merek \u00fagy, ahogy a megszokott szettel, de nem megy\u00fcnk lassan. Az els\u0151 gyorson kimondottan meglep\u0151dtem, mert ott az els\u0151 h\u00e1rom kilom\u00e9teren t\u00e9nyleg \u00fagy mentem, hogy azt sem tudtam, mi fog t\u00f6rt\u00e9nni. Azt\u00e1n lekezdtem b\u00e1torodni, ahogy \u00e9reztem, hogy m\u0171k\u00f6dik, \u00e9s ahhoz k\u00e9pes nagyon j\u00f3 id\u0151t ment\u00fcnk. A m\u00e1sodik, harmadik gyorson m\u00e1r \u00e9rezhet\u0151 volt, hogy felhord\u00e1sos, sz\u0171k, ott kicsit visszafogottabb voltam, de nem vagyok csal\u00f3dott. \u00d6r\u00fcl\u00f6k, hogy tudunk menni, \u00e9s sok\u00e1ig \u00edgy marad. Ez is egy szakmai feladat, ebb\u0151l a konfigur\u00e1ci\u00f3b\u00f3l kihozni a legt\u00f6bbet, szeretn\u00e9k a k\u00f6vetkez\u0151 k\u00f6rben egy picit gyorsabban menni, de kiz\u00e1r\u00f3lag a biztons\u00e1g szem el\u0151tt tart\u00e1s\u00e1val hiszen a murva v\u00e1lt\u00f3 \u00e9s murva h\u00e1ts\u00f3 differenci\u00e1lm\u0171 nem erre a p\u00e1ly\u00e1ra val\u00f3, \u00e9s ezt el is tudom fogadni, hiszen nem \u00e9lethal\u00e1lharcot v\u00edvok. Szeretn\u00e9k menni, szeretn\u00e9m, hogy l\u00e1sson a k\u00f6z\u00f6ns\u00e9g, szeretn\u00e9nk \u00e9lvezni, \u00fagyhogy ennek tudat\u00e1ban megy\u00fcnk tov\u00e1bb.<\/p>\n foto: MGR_Images<\/p><\/div>\n Matics Mih\u00e1ly (8. hely)<\/strong>: R\u00e9gen tudtam ennyire laz\u00e1n, felszabadultan menni. Most az aut\u00f3 is \u00fagy viselkedik alattam, ahogy nekem tetszik, \u00e9lvezem nagyon. A p\u00e1ly\u00e1k tetszenek, j\u00f3 \u00e9rz\u00e9s, hogy ott vagyunk az Rally2-esek k\u00f6z\u00f6tt. N\u00e9hol m\u00e1r feszegettem a hat\u00e1rokat, de ehhez kell az aut\u00f3 is. Egyenes korm\u00e1nnyal megyek lapj\u00e1va, \u00e9lvezem nagyon. A k\u00f6vetkez\u0151 k\u00f6rben marad minden, csak a hangos\u00edt\u00e1st kell kicser\u00e9lni, mert elt\u00f6rt\u00f6rt a csatlakoz\u00f3, \u00e9s nem hallom a navig\u00e1tort.<\/p>\n Nagy Attila (Cseh Vilmos navig\u00e1tora, 10. hely)<\/strong>: Vigyorgok. Az els\u0151 gyorson nem k\u00edv\u00e1nta a szervezetem a hossz\u00fa, ny\u00fajtott nagy temp\u00f3s kanyarokat. A m\u00e1sodik gyorsra j\u00f6tt vissza az \u00e9rz\u00e9s, \u00e9s amikor lecs\u00fasztunk az \u00fat sz\u00e9l\u00e9re m\u00e9g akkor sem remegett meg a hangom, \u00fagyhogy alakul minden. Eredm\u00e9nyk\u00e9nyszer nincs, a l\u00e9nyeg, hogy \u00e9rj\u00fcnk be \u00e9s \u00e9rezz\u00fck j\u00f3l magunkat. Cseh Vilin csak egyfajta nyom\u00e1s van, hogy j\u00f3 zen\u00e9t hallgassunk etapon, mert az \u00e1tbesz\u00e9l\u0151re r\u00e1 tudunk csatlakozni bluetooth-szal, \u00e9s j\u00f3t bulzunk a p\u00e1ly\u00e1k k\u00f6z\u00f6tt. Mixi\u00e9ket persze figyelem, le a kalappal ahogy mennek, szenz\u00e1ci\u00f3s ez a temp\u00f3.<\/p>\n Ifj. T\u00f3th J\u00e1nos:<\/strong> Nem csak a Peugeot Kup\u00e1t figyelem, van egy k\u00e9t bar\u00e1tom az elej\u00e9ben is, \u00e9s \u0151ket is k\u00f6vetem. A versenyen nagyszer\u0171en \u00e9rzem magam, eddig szenz\u00e1ci\u00f3s, j\u00f3, hogy visszaj\u00f6tt ide a rally. Utolj\u00e1ra 1999-ben indultam itt eml\u00e9keim szerint, a Corolla WRC-vel. Ez a verseny felpezsd\u00edti az idei napt\u00e1rat, j\u00f3, hogy van egy \u00faj helysz\u00edn is a bajnoks\u00e1gban. A temp\u00f3 nagyon gyors, de most mondta T\u00f3th Imi, hogy a T\u00e9ny\u0151-Ravazd szakaszon helyenk\u00e9nt 210-et ment\u00fcnk az erd\u0151ben ott a k\u00f6z\u00e9ps\u0151 r\u00e9szen, ami viszonylag gyors. \u00c9n erre annyira nem eml\u00e9kszem, de j\u00f3, hogy itt van Imi \u00e9s elmondta.<\/p>\n Hoffer Zsolt<\/strong>: Reggel hatkor kezdtem a p\u00e1ly\u00e1kon, \u00e9s minden rendben volt, k\u00f6sz\u00f6nj\u00fck a n\u00e9z\u0151knek, hogy biztons\u00e1gos helyekre \u00e1lltak, id\u0151ben ki\u00e9rkeztek. A p\u00e1ly\u00e1k gyorsak, de a biztons\u00e1gi z\u00f3n\u00e1k megfelel\u0151en lettek kialak\u00edtani \u00e9s a csat\u00e1b\u00f3l l\u00e1tszik, hogy tudatosan versenyeznek a pil\u00f3t\u00e1ink \u00e9s a bajnoki c\u00edm kezd k\u00f6rvonalaz\u00f3dni, b\u00e1r Tur\u00e1n Fricit nem szabad sosem le\u00edrni, mert csod\u00e1kra k\u00e9pes. A versenyz\u0151k javar\u00e9szt \u00e9lvezik, persze van aki nem szereti ezt a v\u00e9gsebess\u00e9gen aut\u00f3z\u00e1st, de mindenb\u0151l tanulunk, \u00e9s ezekkel a tapasztalatokkal is igyeksz\u00fcnk m\u00e9g tov\u00e1bb emelni a bajnoks\u00e1g szinvonal\u00e1t.<\/p>\n Tegnap este fanatsztikus volt a hangulat. Kimentem a n\u00e9z\u0151k k\u00f6z\u00e9, \u00e9s frenetikus volt az ov\u00e1ci\u00f3 ami fogadta a versenyz\u0151ket. Megval\u00f3sult az a c\u00e9l, amit szerett\u00fcnk volna, hogy k\u00f6zelebb vitt\u00fck a rallyt az emberekhez. Gy\u0151rben, ahol nagyon r\u00e9g l\u00e1ttak versenyut\u00f3t. P\u00e9ntek este p\u00e1lyabej\u00e1r\u00e1st l\u00e1thatt\u00e1k a versenyut\u00f3kkal, vas\u00e1rnap pedig a belv\u00e1rosi gyorsas\u00e1gin a verseny \u00fczemm\u00f3dban k\u00f6zleked\u0151 aut\u00f3knak szurkolhatnak.<\/p>\n foto: MGR_Images<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" H\u00e1rom gyorsas\u00e1gi szakasz ut\u00e1n Csom\u00f3s Mikl\u00f3s \u00e9s B\u00e1n Viktor vezet a WHB Gy\u0151r Rally versenyen. <\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":242298,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[70,136],"class_list":["post-242297","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hirek","tag-humda-orb","tag-whb-gyor-rally"],"yoast_head":"\n